路基设计时的一般要求？

路基设计时的一般要求？

答案解析

（1）水文状况对路堑的影响较大，地质条件越差，水的破坏作用愈明显，因此，路堑排水至关重要。路堑必须设置边沟，以排除边坡和路基表面的降水。边沟排水要求具有合适的纵坡，对于较长的路堑地段，不宜设置纵向水平纵坡，或超过边沟允许水流冲刷的较大纵坡。必须设置平坡或陡坡时，边沟要进行特别处治，如加深、加固或改用跌水与急流槽等。为防止大量地面水流向路基，造成坡面冲刷或边沟溢流，路堑两侧坡面上方的坡顶，距离不小于5.0m，需设一道或多道截水沟。
（2）如挖方路基位于土层，因地下水文状况不利，经常产生水分聚积现象，可能导致路面的破坏。所以路堑以下的天然土基，要人工压实到规定的压实度，必要时，还应翻挖重新分层填筑或换土，或采取加铺隔离层以及土工织物，设置必要的地下水排水设施。
（3）路堑要根据地质及水文条件，选用合适的边坡坡率，并以自下而上逐层放缓而成折线形边坡。陡峻山坡上的半路堑，路中线宜向内移动，尽量采用台口式路基，以避免路基外侧的少量填方。当遇有整体性的坚硬岩层，为节省大量石方工程，而条件又允许时，可采用半山洞路基。
（4）如果山坡比较平稳，路中心线的填挖很小，路基全宽将形成半挖半填的横断面。事实上山坡并非平整，路中心线标高受纵坡设计制约，任一横断面的挖填比例。随着山坡横坡度大小不同，变化很大。从路基稳定性需要出发，较陡山坡上的路基宁挖不填或多挖少填。在陡峭山坡上尤其是沿溪路线，为减少石方的开挖数量，避免较多废方阻塞溪流，有时又需少挖多填。因此，挖填结合的路基在选定路线和线形设计时，应予统一安排，进行路线的平、纵、横三者综合考虑。
挖填结合的路基横断面，兼有路堤和路堑的设置要求，均应对照采用。因填方部分的地面陡于1：5，土质应挖台阶，石质应凿毛，挖方部分应设边沟，并同时设置截水沟。
（5）当挖方边坡较陡，坡面岩土性质较差或有其他不良地质现象，可设置上方挡土墙，以支撑边坡不致滑动。如坡面为易风化的岩土，将产生坡面剥落现象，零碎岩土不断落下，经常堵塞边沟时，坡面就需要防护，同时也可在挖方坡脚处设置高度为1.0m左右的矮挡土墙，顶宽适当放大，兼起碎落台作用，定期予以清理。
（6）填方部分的局部路段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护肩。如果填方量较大，且地面横坡陡峻，填方不易稳定或无法填筑，则可就近利用废石方，选择较大石块，采用石砌护坡或护墙，其边坡坡度可采用1：0.5或更陡。石砌护坡和护墙，相当于简易式挡土墙，承受一定的侧向压力，要求坚固稳定，并埋置一定深度，基底应具有足够的稳定性。
（7）挡土墙支撑路基，以确保路基稳定和进一步压缩用地宽度。当填方部分悬空，而纵向又有适宜的基岩时，则可沿路基纵向设置单跨或连跨的石拱，以支挡上部填方，形成半山桥路基。